Ang mga panuntunan para sa FBA warehousing at paghahatid ng trak ay nagdudulot ng malaking pagyanig sa industriya ng logistik.

Ang patuloy na pagpapatupad ng mahigpit na mga panuntunan ng US Customs, kasama ang madalas na pagbabagu-bago sa Amazon FBA warehousing at truck delivery market, ay nag-iwan sa maraming negosyo sa mahirap na sitwasyon.

Simula sa ika-1 ng Mayo, ang Amazon ay nagpapatupad ng mga bagong regulasyon para sa mga appointment sa FBA warehousing.Bilang resulta, ang mga end-point na appointment at paghahatid ay naantala, na humahantong sa patuloy na pagsisikip sa mga bodega gaya ng LAX9, na may anim na warehouse na nakakaranas ng labis na antas ng imbentaryo.Ang maramihang mga bodega ay nangangailangan na ngayon ng mga appointment na maiiskedyul nang 2-3 linggo nang maaga.Dahil sa kawalan ng kakayahang makapasok sa bodega sa oras, maraming kumpanya ng freight forwarding ang nag-anunsyo ng pagkansela ng mga bayad sa paghahatid na sensitibo sa oras.

Ayon sa bagong patakaran ng Amazon, ang parehong kargamento ay hindi maaaring hatiin sa maraming mga pagpapadala, at ang appointment hopping ay hindi na pinapayagan.Ang mga paglabag sa mga regulasyong ito ay maaaring makaapekto sa appointment account ng carrier, habang ang mga nagbebenta ay maaaring makatanggap ng mga babala o, sa malalang kaso, bawiin ang kanilang mga pribilehiyo sa pagpapadala sa FBA.Maraming nagbebenta ang nagiging maingat at umiiwas sa mas maliliit na freight forwarder dahil sa kanilang limitadong kakayahan sa appointment at potensyal na pagkakasangkot sa mga kaduda-dudang gawi.

Kamakailan, ang Amazon Carrier Central ay naglabas ng mga bagong patakaran na may ilang mga kinakailangan.Kasama sa mga bagong panuntunan ang sumusunod:

1. Ang mga pagbabago sa impormasyon ng PO (Purchase Order) ay hindi maaaring gawin sa loob ng 24 na oras ng naka-iskedyul na appointment sa warehouse.
2. Ang mga pagbabago o pagkansela ng mga appointment ay dapat gawin nang hindi bababa sa 72 oras nang maaga;kung hindi, ito ay ituring na isang depekto.
3. Ang rate ng depekto sa pagdalo ay inirerekomenda na mas mababa sa 5% at hindi dapat lumampas sa 10%.
4. Ang rate ng katumpakan ng PO ay inirerekomenda na higit sa 95% at hindi dapat mas mababa sa 85%.

Ang mga patakarang ito ay may bisa para sa lahat ng mga carrier mula noong Mayo 1.