Uri ng customs inspection #1：VACIS/NII PAGSUSULIT
Ang Vehicle and Cargo Inspection System (VACIS) o Non-Intrusive Inspection (NII) ay ang pinakakaraniwang inspeksyon na makakaharap mo.Sa kabila ng mga magagarang acronym, ang proseso ay medyo simple: Ang iyong lalagyan ay naka-X-ray upang bigyan ang mga ahente ng US Customs ng pagkakataon na maghanap ng mga kontrabandong item o kargamento na hindi tumutugma sa mga papeles na ibinigay.
Dahil ang inspeksyon na ito ay medyo hindi nakakagambala, sa pangkalahatan ay mas mura at nakakaubos ng oras.Ang inspeksyon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $300.Gayunpaman, maaari ka ring singilin para sa transportasyon papunta at mula sa lugar ng inspeksyon, na kilala rin bilang drayage.Kung gaano katagal ito ay depende sa dami ng trapiko sa port at sa haba ng pila, ngunit sa pangkalahatan ay tumitingin ka sa 2-3 araw.
Kung ang pagsusulit sa VACIS/NII ay hindi magbunga ng anumang nakakagulat, ang iyong lalagyan ay ilalabas at ipapadala sa daan.Gayunpaman, kung ang pagsusulit ay nagdudulot ng hinala, ang iyong kargamento ay itataas sa isa sa dalawang mas masusing pagsusulit na kasunod.
Uri ng customs inspection #2：Tail Gate Exam
Sa pagsusulit sa VACIS/NII, mananatiling buo ang seal sa iyong lalagyan.Gayunpaman, ang isang Tail Gate Exam ay kumakatawan sa susunod na hakbang ng pagsisiyasat.Sa ganitong uri ng pagsusulit, sisirain ng isang opisyal ng CBP ang selyo ng iyong lalagyan at sisilip sa loob ng ilan sa mga padala.
Dahil ang pagsusulit na ito ay medyo mas matindi kaysa sa isang pag-scan, maaari itong tumagal ng 5-6 na araw, depende sa trapiko sa port.Ang mga gastos ay maaaring hanggang $350, at, muli, kung ang kargamento ay kailangang ilipat para sa inspeksyon, babayaran mo ang anumang gastos sa transportasyon.
Kung maayos ang lahat, maaaring mailabas ang lalagyan.Gayunpaman, kung ang mga bagay ay mukhang hindi tama, ang iyong kargamento ay maaaring ma-upgrade sa ikatlong uri ng inspeksyon.
Uri ng customs inspection #3：Intensive Customs Exam
Kadalasang kinatatakutan ng mga mamimili at nagbebenta ang partikular na uri ng pagsusuring ito, dahil maaari itong magresulta sa mga pagkaantala na mula sa isang linggo hanggang 30 araw, depende sa kung gaano karaming iba pang mga pagpapadala ang nasa pila ng inspeksyon.
Para sa pagsusulit na ito, ang iyong kargamento ay dadalhin sa isang Customs Examination Station (CES), at, oo, babayaran mo ang mga gastos sa pag-drayage para sa paglipat ng iyong mga kalakal sa CES.Doon, ang kargamento ay masusing susuriin ng CBP.
Tulad ng maaari mong hulaan, ang ganitong uri ng inspeksyon ang magiging pinakamahal sa tatlo.Sisingilin ka para sa manggagawang mag-diskarga at mag-reload ng kargamento, pati na rin ang mga gastos sa pagpigil para sa pagpapanatiling mas matagal sa iyong container kaysa sa inaasahan—at higit pa.Sa pagtatapos ng araw, ang ganitong uri ng pagsusulit ay maaaring magastos sa iyo ng ilang libong dolyar.
Sa wakas, walang pananagutan ang CBP o ang mga empleyado ng CES para sa anumang pinsalang nagawa sa panahon ng isang inspeksyon.
Hindi rin nila ire-repack ang lalagyan na may parehong pangangalaga sa orihinal na ipinakita nito.Bilang resulta, ang mga padala na napapailalim sa masinsinang pagsusulit sa customs ay maaaring dumating na sira.
Oras ng post: Abr-26-2023